“十四五”砥砺奋进 长宁交通谱新章

交通运输是承载民生期盼的 “幸福纽带”，更是串联产业脉动、激活发展循环的核心支撑。“十四五”以来，长宁县坚定不移践行“构筑大交通、建设大环线、服务大发展”理念，以近70亿元总投入的硬核力度，深耕 “建设、养护、运输、管理” 四大领域，让 2932 公里路网不仅成为物理空间的连接线，更成为“景城联动、产业崛起、城乡共富”的赋能载体，在竹海大地绘就出交通运输与民生事业同频共振的生动画卷。

“十四五”期间，长宁交通以实干书写荣誉。2022年获全国 “四好农村路” 示范县殊荣， 2022年获评宜宾市三年交通大会战先进集体（全市考核得分第一名），2023年被四川省交通运输厅评为全省交通执法先进集体，同时被宜宾市道安委评为宜宾市道路交通安全综合治理工作先进集体，2024 年被四川省交通运输厅、四川省人力资源和社会保障厅评为全省 “四好农村路” 建设先进集体，2022年荣立集体三等功。

长宁交通摒弃单一修路思维，构建“外联快通道、内畅微循环、产业融合线”三维路网体系，让每一条道路都成为精准匹配需求的价值载体。

外联接方面，宜威高速长宁段于2023 年 10 月 29 日建成通车，与宜叙高速、宜宾绕城高速互联互通，与成贵高铁无缝衔接，51.2公里高速形成 “井” 字形格局，织就外联快车道，为长宁快速融入三江、对接成渝奠定交通基础。G547竹景观大道于2024年1月建成通车，串联县城与蜀南竹海，将县城至景区车程从35分钟压缩至15分钟，既是兼具通行、观光功能的生态廊道，更是激活旅游经济、赋能乡村振兴、促进城乡融合的“黄金纽带”。

内循环方面，“十四五”期间新改建农村公路约220公里，农村公路路网密度达200公里/百平方公里。2023年11月，C659佛梨村幸福美丽乡村路建成通车，串联起田间果园与乡村景点，让乡村旅游、特色农业路通业兴。2024年5月龙蟠溪吊桥改公路桥工程投入使用，彻底终结了龙蟠溪两岸群众“出行绕路”的历史。“十四五”期间建成430公里通村通组公路，实现了“村社相通、组组相连”，“县城—园区—乡镇—村社”四级路网全面成型，镇镇通油路100%，村村通水泥路100%，撤并建制村通畅率100% 。

路修到哪里，服务就跟进到哪里。长宁交通以群众需求为导向，构建客运便民、物流惠民的双向服务，让交通红利浸润城乡每一个角落，让群众的感官更直观、更强烈、更真切。在客运服务上，2021年开始推行城乡公交一体化建设，实施农村客运班线公交化改造，107 辆公交车编织起 16条公交线路，161 辆客运车开通21条客运线路。“十四五”期间实现了“镇镇通公交100%、AAAA级以上景区通公交100%、‘金通工程’建制村覆盖100%”，让农村群众出门见车、抬脚上车。此外，新能源出租汽电车正逐步投用，城乡公交电动化改造全面完成，让群众出行既舒适又环保，通勤路成为“幸福路”。

在物流畅通上，2022年起以电商产业园为县级核心枢纽构建覆盖 13 个乡镇网点、129 个村级邮快驿站的三级物流体系，推动快递服务下沉至村级，覆盖 92.14% 的建制村。县级快递智能化分拨中心于2025年建成并投入使用，全县邮政寄递业务量稳步攀升，物流运行效率持续提升，让竹海好物从林间到市场高效流转，农产品出山无忧、工业品进村便捷。

三分建，七分养。长宁作为 “四好农村路” 国家级示范县，2023 年起建立并逐步完善三级公路“路长制”，统筹“县、镇、村”人员力量，以精细化养护筑牢路网保障，确保每条道路保持 “畅、洁、绿、美、安” 的良好状态，路面使用性能指数（PQI）稳定在 85 以上。“十四五” 期间，全县累计投入公路养护资金6000万元，年管养公路里程达1925.8公里，覆盖13个镇，完成普通公路生命安全防护工程约 493 公里，从硬件上筑牢安全屏障。养护技术的持续创新更让长宁交通脱颖而出，2025 年 9 月，我局撰写的《沥青冷补料工艺在经济型养护中的应用》技术成果成功入选交通运输部首批农村公路养护典型技术案例，获全国推广。如今，县域公路列养率保持 100%，优良中等路率稳步提升，无论是干线公路还是乡村小道，都成为群众心中“放心走、舒心行”的平安路。

五年深耕，路网成脉；未来可期，步履不停。“十四五” 期间，长宁交通以路为媒，实现了从 “补短板” 到 “提品质” 的历史性跃升。展望 “十五五”，长宁交通将继续聚焦交通强县目标，持续完善路网体系、提升服务质效，在竹海大地上续写交通赋能发展的崭新篇章。